ما هي الخطوات الرئيسية في تصنيع قطع غيار السيارات يموت الصب؟

1. تحضير القالب وتجميعه
يتم تركيب نصفي القالب العلوي والسفلي المُجهز مسبقًا على قطع غيار السيارات يموت الصب لوحة الضغط الخاصة بالماكينة، مما يضمن إحكام التثبيت والتثبيت في مكانه.
لمنع التصاق المعدن، غالبًا ما يتم رش طبقة مقاومة للحرارة على سطح تجويف القالب أو يتم تنظيف السطح بالفرشاة.
2. تسخين وحقن المعدن المنصهر
يتم تسخين سبائك الألومنيوم أو المغنيسيوم إلى درجة حرارة انصهار مناسبة (حوالي 600-700 درجة مئوية) في الفرن، ثم يتم حقنها في تجويف القالب بسرعة عالية وبشكل موحد باستخدام نظام الحقن عالي الضغط.
يمكن للحقن عالي الضغط أن يملأ التجاويف المعقدة في وقت قصير جدًا، مما يضمن سماكة الجدار الموحدة.
3. التبريد السريع والتصلب
بعد دخول تجويف القالب، يتم تبريد المعدن على الفور بسرعة بواسطة نظام تبريد القالب (عادة تبريد الماء أو الزيت)، مما يشكل بنية بلورية كثيفة.
يعد التصلب السريع خطوة أساسية لتحقيق سماكة الجدار الدقيقة ودقة الأبعاد العالية.
4. فتح القالب وإزالة الجزء
بعد أن يتصلب المعدن تمامًا، يتم فتح القالب وإخراج الجزء الساخن باستخدام جهاز القاذف.
بعد الإزالة، يتم إجراء عملية إزالة الأزيز والتنظيف ومعالجة السطح اللازمة لتلبية متطلبات التجميع اللاحقة.
كيف يعمل الصب بالقالب على تحسين قوة ومتانة قطع غيار السيارات؟ آليات الصب في تعزيز القوة والمتانة
1. هيكل الحبوب الدقيقة
يؤدي الحقن عالي الضغط والتبريد السريع إلى تكوين حبيبات دقيقة وموحدة أثناء عملية التصلب. تعمل الحبوب الدقيقة على تحسين قوة إنتاجية المادة وعمر الكلال بشكل كبير.
2. تشطيب سطحي ممتاز ودقة الأبعاد
يوفر الصب بالقالب مصبوبات ذات شكل قريب من الشبكة مع خشونة سطح منخفضة وأخطاء صغيرة في الأبعاد، مما يقلل من تركيز الضغط أثناء التصنيع والتجميع اللاحق، وبالتالي تحسين المتانة الإجمالية.
3. الضلع العقلاني وتخطيط الضلع المعزز
أثناء مرحلة تصميم القالب، يؤدي تحسين أشكال الأضلاع (مثل الأشكال السداسية وشبه المنحرفة) إلى تحقيق توزيع موحد للضغط، وتجنب تركيز الضغط الموضعي الذي قد يؤدي إلى حدوث تشققات أو تشوه. التصميم الهيكلي الجيد يعزز بشكل مباشر مقاومة الجزء للصدمات ومقاومة التعب.
4. التحكم في المسامية والعيوب
من خلال معلمات العملية الدقيقة (سرعة الحقن، ووقت الاحتفاظ، ومعدل التبريد) ونظام تنفيس الغاز، يتم تقليل العيوب الداخلية مثل المسامية وتجويف الانكماش لضمان كثافة وموثوقية المسبوكات.